ভারত-বাংলাদেশ সম্পর্ক নিয়ে বর্তমানে এক ভিন্নধর্মী উত্তাপ লক্ষ করা যাচ্ছে। হঠাৎ করেই ভারত বাংলাদেশের কিছু পণ্যের আমদানি নিষিদ্ধ করেছে, আর সেইসঙ্গে তৈরি হয়েছে একটি নতুন রাস্তার পরিকল্পনা, যেটি বাংলাদেশকে পুরোপুরি বাইপাস করে যাবে। অনেকেই বলছেন, এটি কেবল অর্থনৈতিক নয়, বরং কৌশলগত দিক থেকেও একটি বড় সিদ্ধান্ত। একদিকে বাংলাদেশের রপ্তানি বাজারে বড় ধাক্কা, অন্যদিকে ভারতের উত্তর-পূর্বাঞ্চলের সঙ্গে সরাসরি সংযোগ গড়ে তোলার চেষ্টা। এই প্রতিবেদনটিতে আমরা খতিয়ে দেখব কেন ভারত এমন সিদ্ধান্ত নিল, কোন কোন পণ্যের উপর নিষেধাজ্ঞা এসেছে, এবং এই নতুন রোড প্রকল্পটি ঠিক কতটা গুরুত্বপূর্ণ হতে চলেছে ভারতের জন্য।
ভারত নিষিদ্ধ করল বাংলাদেশি পণ্য
বাংলাদেশি পণ্য আমদানি বন্ধ করতেই লসের মুখে ইউনূস সরকার,যেসমস্ত দ্রব্যের উপর ভারত আমদানি নিষেধাজ্ঞা জারি করলো তা আলোচনা করা হলো নিচে।
চ্যানেল ফলো করুন
- খাদ্যতব্যের উপর নিষেধাজ্ঞা জারি হয়েছে।
- তুলা দ্রব্যের উপরে কঠোর নিষেধাজ্ঞা জারি করেছে বাংলাদেশের উপর ভারত সরকার।
- সুতির পোশাক আমদানি করা যাবে না বাংলাদেশ থেকে।
- প্লাস্টিক জাতীয় দ্রব্য আমদানির উপর নিষেধাজ্ঞা জারি করা হয়েছে।
আর এইসব দ্রব্য বাংলাদেশ থেকে আমদানি বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরই সর্ষেফুল দেখছে বাংলাদেশ সরকার।বাংলাদেশি খাবার পোশাক ঢুকবে না ভারতে তাই কয়েক কোটি টাকা ক্ষতির মুখে বাংলাদেশ। এই সব দ্রব্য গুলি অসম,মিজোরাম,মেখালায় কিংবা ত্রিপুরাতে কোনো শুল্ক কেন্দ্রে প্রবেশ করতে পারবে না। একই নিষেধাজ্ঞা জারি থাকবে চ্যাংড়া বান্ধা ও ফুলবাড়ী শুল্ক কেন্দ্রের ক্ষেত্রে।
তবে বেশ কিছু দ্রব্যের উপর ছাড় ও দেওয়া হয়েছে তার মধ্যে রয়েছে :-
- বাংলাদেশের মাছ
- এলপিজি গ্যাস
- ভোজ্য তেল
এইসব দ্রব্যের উপর নিষেধাজ্ঞা নেই।
-: এই সংক্রান্ত আরো তথ্য দেখুন :-
বাংলাদেশ কে এড়িয়ে নতুন পথে বাজিমাত মোদি সরকার
শেখ হাসিনার সরকার পতনের পর থেকে বাংলাদেশের নড়বড়ে পরিস্থিতি কে খাপ খাওতে পারছে না ভারত।শিলিগুড়ির চিকেন নেক ছাড়া দ্বিতীয় বিকল্প ছিল বাংলাদেশ। কিন্তু বর্তমান ডামাডোলের মাঝে বাংলাদেশের উপর নির্ভর না হয়ে নতুন পথের সন্ধান নিচ্ছে ভরাট।তাই নতুন রাস্তা হিসেবে বেছে নিলো বাংলাদেশ কে এড়িয়ে আরো এক যাত্রাপথ।এআর এই রাস্তার ভোর কেন্দ্র হবে কলকাতা।
হাসিনার আমলে ট্রানজিট রুট নিয়ে আলোচনা হলেও বর্তমান ইউনূস জামানায় সেই আলোচনায় বাধা পড়েছে তাই পাল্টা চালে ভারত ও জানিয়েছে নতুন বিকল্প রাস্তার কথা।যেখানে বলা হয়েছে শিলং থেকে প্রায় আসামের বরাক উপত্যকার শিলচর পর্যন্ত 167 কিলোমিটার দীর্ঘ 4 লেনের জাতীয় সড়ক নির্মাণের খবর সামনে এসেছে।এই রাস্তা সম্পূর্ণ টা বাংলাদেশ কে এড়িয়ে।
| বিষয় | বিস্তারিত তথ্য |
|---|---|
| নতুন রোড প্রকল্পের নাম | শিলং থেকে শিলচর পর্যন্ত ১৬৭ কিমি দীর্ঘ চার লেনের জাতীয় সড়ক |
| প্রকল্পের মূল উদ্দেশ্য | বাংলাদেশকে বাইপাস করে উত্তর-পূর্ব ভারতের সঙ্গে সরাসরি যোগাযোগ স্থাপন |
| নিষিদ্ধ বাংলাদেশি পণ্য | খাদ্যদ্রব্য, সুতির পোশাক, প্লাস্টিক সামগ্রী |
| ছাড়ের তালিকায় থাকা পণ্য | মাছ, ভোজ্য তেল, এলপিজি গ্যাস |
| ব্যবহৃত বিকল্প বন্দর | মায়ানমারের রাখাইন রাজ্যের সমুদ্রবন্দর |
| ভারতের কৌশলগত নীতি | অ্যাক্ট ইস্ট পলিসি |
| বাংলাদেশের উপর সম্ভাব্য প্রভাব | রপ্তানি আয় কমে যেতে পারে, অর্থনৈতিক ক্ষতির সম্ভাবনা |
প্রতিবেদন সম্পর্কিত প্রশ্নোত্তর (FAQ)
প্রশ্ন ১: ভারত সম্প্রতি বাংলাদেশ থেকে কোন কোন পণ্যের আমদানি নিষিদ্ধ করেছে?
সম্প্রতি ভারত সরকার একাধিক বাংলাদেশি পণ্যের আমদানি নিষিদ্ধ করেছে। এই নিষেধাজ্ঞার আওতায় খাদ্যদ্রব্য, তুলা ও সুতির পোশাক, এবং প্লাস্টিকজাত সামগ্রী অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। ভারতের পক্ষ থেকে এই পদক্ষেপ মূলত দেশের অভ্যন্তরীণ শিল্প ও উৎপাদকদের রক্ষা করার উদ্দেশ্যে নেওয়া হয়েছে বলে মনে করা হচ্ছে।
প্রশ্ন ২: কোন কোন পণ্যের আমদানি নিষিদ্ধের আওতার বাইরে রাখা হয়েছে?
যদিও বেশ কিছু বাংলাদেশি পণ্যের উপর নিষেধাজ্ঞা আরোপ করা হয়েছে, তবুও কিছু গুরুত্বপূর্ণ পণ্য যেমন মাছ, এলপিজি গ্যাস এবং ভোজ্য তেল নিষেধাজ্ঞার বাইরে রাখা হয়েছে। এই পণ্যগুলোর কৌশলগত গুরুত্ব এবং অভ্যন্তরীণ চাহিদা মাথায় রেখে ভারত এদের আমদানি চালিয়ে যাচ্ছে।
প্রশ্ন ৩: নতুন কোন সড়ক প্রকল্প গ্রহণ করেছে ভারত?
ভারত সরকার একটি নতুন সড়ক প্রকল্প গ্রহণ করেছে যা শিলং থেকে আসামের শিলচর পর্যন্ত প্রায় ১৬৭ কিলোমিটার দীর্ঘ চার লেনের জাতীয় সড়ক নির্মাণ করবে। এই সড়কটি বাংলাদেশের ভেতর দিয়ে না গিয়ে সরাসরি উত্তর-পূর্ব ভারতের সঙ্গে মূল ভূখণ্ডকে যুক্ত করবে। এটি কৌশলগতভাবে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ একটি পদক্ষেপ।
প্রশ্ন ৪: এই সড়ক প্রকল্পে কোন বন্দর ব্যবহার করার পরিকল্পনা রয়েছে?
এই নতুন রুটের মাধ্যমে ভারত মায়ানমারের রাখাইন রাজ্যের একটি বন্দর ব্যবহার করার পরিকল্পনা করছে। এই বন্দর ব্যবহার করে কলকাতার সঙ্গে সমুদ্রপথে যোগাযোগ স্থাপন সম্ভব হবে, ফলে বাংলাদেশকে সম্পূর্ণ এড়িয়ে যাওয়া যাবে। এটি ভারত-মায়ানমার সহযোগিতার একটি গুরুত্বপূর্ণ দিক।
প্রশ্ন ৫: ভারতের এই সিদ্ধান্তের পেছনে মূল কারণ কী?
ভারতের এই সিদ্ধান্তের মূল কারণ হলো বাংলাদেশে রাজনৈতিক অনিশ্চয়তা বৃদ্ধি এবং শেখ হাসিনা সরকারের পতনের সম্ভাবনা নিয়ে উদ্বেগ। ফলে ভারত তার উত্তর-পূর্ব অঞ্চলের সঙ্গে সংযোগ রক্ষায় বিকল্প ও নিরাপদ রুট খুঁজছে, যাতে দেশের নিরাপত্তা ও বাণিজ্য রক্ষা করা যায়।
প্রশ্ন ৬: এই উদ্যোগ বাংলাদেশের অর্থনীতিতে কী প্রভাব ফেলতে পারে?
ভারতের এই সিদ্ধান্ত বাংলাদেশের অর্থনীতিতে নেতিবাচক প্রভাব ফেলতে পারে। কারণ ভারত বাংলাদেশের অন্যতম প্রধান রপ্তানি বাজার। আমদানি নিষিদ্ধ হওয়ায় বাংলাদেশের রপ্তানি আয় হ্রাস পাবে এবং বিভিন্ন শিল্পক্ষেত্রে মন্দা দেখা দিতে পারে। বিশেষ করে পোশাক শিল্প ও প্লাস্টিক শিল্প ক্ষতির সম্মুখীন হতে পারে।
প্রশ্ন ৭: এই প্রকল্পটি কোন পূর্ববর্তী প্রকল্পের সম্প্রসারণ?
এই নতুন সড়ক প্রকল্পটি মূলত ভারতের পূর্ববর্তী কালাদান মাল্টিমোডাল ট্রানজিট প্রকল্পের একটি সম্প্রসারণ হিসেবে দেখা যেতে পারে। এই প্রকল্পের মাধ্যমে উত্তর-পূর্ব ভারতের রাজ্যগুলিকে সমুদ্রবন্দরের সঙ্গে যুক্ত করা হচ্ছে, যা ভারতের ‘অ্যাক্ট ইস্ট পলিসি’-র একটি অংশ।
প্রশ্ন ৮: রুটটি কোন কোন রাজ্যের উপর দিয়ে যাবে?
এই নতুন সড়ক রুটটি প্রধানত মেঘালয় ও আসাম রাজ্যের উপর দিয়ে যাবে। শিলং থেকে শুরু হয়ে এটি শিলচর পর্যন্ত বিস্তৃত হবে। এই রুটের মাধ্যমে উত্তর-পূর্ব ভারতের সঙ্গে মূল ভারতের সড়ক যোগাযোগ আরও মজবুত হবে।
প্রশ্ন ৯: কোন রাজ্যগুলো উপকৃত হবে?
এই নতুন রুট ও বন্দর ব্যবহার ব্যবস্থা চালু হলে উত্তর-পূর্ব ভারতের আসাম, মেঘালয়, মিজোরাম ও ত্রিপুরা রাজ্যগুলো সরাসরি উপকৃত হবে। এই রাজ্যগুলোর বাণিজ্য, শিল্প এবং যোগাযোগ ব্যবস্থার উন্নয়ন ঘটবে।
প্রশ্ন ১০: এই উদ্যোগ ভারতের কোন আন্তর্জাতিক নীতির অংশ?
ভারতের এই নতুন অবকাঠামো উদ্যোগটি ‘অ্যাক্ট ইস্ট পলিসি’-র অংশ, যার লক্ষ্য হলো পূর্ব ও দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার দেশগুলোর সঙ্গে যোগাযোগ, বাণিজ্য এবং কৌশলগত সম্পর্ক উন্নত করা। এই নীতির মাধ্যমে ভারত তার সীমান্ত অঞ্চলগুলোর উন্নয়নের দিকেও বিশেষ নজর দিচ্ছে।
এছাড়া আরো পড়ুন 26 হাজার চাকরি হারা শিক্ষকদের প্রতি মাসে 25,000 টাকা অনুদান মমতা ঘোষণা করলেন।
